泰坦尼克号美文-泰坦尼克号官网
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2018年一个重大考古新闻就是经远号的发现,9月15日,考古队员在大连庄河海域海床面以下5米处发现悬挂于舰舷外壁的木质髹金“經遠”舰名字牌,专确认沉舰即为经远舰。与此同时,远在大西洋深处3700米的泰坦尼克号至今仍是一个谜。

经远号是在1894年沉入海底,而泰坦尼克号是在1912年沉没,两者前后仅仅相差18年,以当今科学技术发展水平打捞一艘上个世纪的轮船不可能是一件难事。可是遗憾的是,我们至今没有收到任何关于泰坦尼克号的打捞消息,有的仅仅是电影上的回忆与哀伤。

那么对于沉船打捞,一般难点在哪里呢?主要集中在三个方面:费时、费钱、技术难度大。

比如2017年韩国打捞出的“世越”号,历时3年之久,耗费1000亿韩元,约合5.9亿人民币。花费如此巨额的财力、物力、人力去打捞一艘沉船,到底值不值得呢,这是每一次打捞时不得不面对的犀利问题。

驱动各国打捞沉船的主要原因可以归结为2个方面,一个是为人,一个是为物。当客轮出现事故时,尤其重大事故,为了给遇难家属一个交代,查明原因,打捞沉船势在必行,尽管成本高昂,比如韩国世越号。

另外一个方面,考虑到船上的物品的文化价值或经济价值。比如18年打捞上的“南海一号”,是一艘距今800年的南宋时期的商船,满船都是宝贝,船舱里的文物有最少有六万多件,打捞周期历时9个月,花费了3个亿。这是迄今为止我国发现的最完整、最大的一个船体。

读到这里大家肯定会想,泰坦尼克号的价值说价值连城来形容也不为过。在1912年4月10日,泰坦尼克号与1317名乘客与908名船员离开南安普敦到纽约。根据各种数据,他们很多人都随身携带了珠宝,总价值相当于当前货币的五十万到十亿美元。该船载有价值超过3亿美元的钻石,包括传奇的海洋之心钻石。

这么多的奇珍异宝足够吸引无数人为之着迷,在1987年至2012年期间,美国公司RMS Titanic获得了进行调查和恢复游轮碎片的专有权。他们为此进行了6次远征,总花费价值达1100万美元,结果提取了6000多件物品。但是那些值钱的钻石和珠宝等仍下落不明。

要知道泰坦尼克号是沉在大西洋下3750米,打捞技术很难支持如此深海作业,尤其是对于整体船只打捞更是无异于天方夜谭。

其实,对于泰坦尼克号无法打捞最主要的原因在于:经历了100多年的海水冲刷与浸泡,船体破坏严重,上面布满了海底生物植物,可以说船已经与海底环境融为一体,一旦打捞出来,船体基本无法保证,将遭到毁灭性破坏。

还有一个坏消息,那就是专家预计泰坦尼克号船体已经开始逐渐消失,不远的未来将会不复存在,所以从技术角度和船体整体完好度考虑,再捞出它已经是一个下下策了,或许对于它而言,这艘号称永不沉没的客船最好的归宿就是大海。

其实,打捞与否都已经不再重要,重要的是尽管百年过去了,它仍牢牢的留在人们心中,成为一段无法忘怀的回忆,也提醒世人无论科技多么发达,对于自然我们应该始终保持敬畏,时刻保持警惕之心,在外出行不可麻痹大意。

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